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    铁路货运:走进物流新时代
    日期:2016/10/23 查看:312

    现如今,传统的铁路货运已不能满足现代物流发展的需要,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流企业转型发展,才能充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用,为了适应多样化的市场需求,满足不同货主的运输需要,截止到目前为止,中国铁路总公司还陆续推出了以下货运业务:

    一是国际班列。积极响应中央提出的“一带一路”战略,构建西、中、东3条中欧铁路通道,开行中欧、中亚班列发展国际联运业务。按最高时速120公里、日行1000公里以上,在西、中、东3条通道铺画了中欧班列运行线。其中,西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。今年以来,已开行中欧班列244列,其中回程班列15列,预计全年将开行285列,包括回程25列;中亚班列预计全年完成1500列。12月10日实施新的运行图后,中欧班列运行线将由7列增加到19列,中亚班列将由10列增加到15列,这将为快速增长的中欧、中亚贸易提供有力的运力保障。

    二是电商班列。目前,铁路部门与电商企业、快递企业合作,在北上广深间开行了3对6列最高时速160公里电商班列,每天运送小件货物50万件,运达时效较电商班列开行前提高20%,班列准点率在98%以上。电商班列的开行,开拓了铁路货运电商服务的新市场,促进了公铁联运方式的发展,有效降低了快递能耗水平和社会物流总成本。

    三是高铁行包。这一业务主要服务于文件类以及5公斤以下轻小型快件货物的运输,为广大客户提供“当日达”“次晨达”“次日达”快件的“门到门”服务。目前,开办高铁行包业务的城市持续增加,已覆盖高铁沿线主要城市,越来越多的客户可以选择快捷、准时的高铁行包服务。

    四是自驾游汽车专列。为满足广大群众节假日自驾游汽车运输的需求,2014年国庆期间,铁路部门成功开行了“浙江自由行”自驾游汽车运输专列。在此基础上,又于APEC会议放假期间,成功组织了北京去往浙江、陕西、四川等6个方向的自驾游汽车运输专列。今后,铁路部门还将根据不同节假日和季节特点,开行更多方向的自驾游汽车运输专列,更好地满足广大客户的需求。

    在现代物流即将高速发展的今天,铁路要保持活力,在竞争中立于不败之地,还有不少问题要解决,诸如优质服务、合理收费、方便受理、快捷运输等,让铁路现代物流能真正成为一列开往春天的列车,为铁路发展带来勃勃生机,真正发挥铁路国民经济大动脉的作用,不断提高我国经济的国际竞争力。

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